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防水板铺设台车

发布时间:2018/3/28 18:33:11

作者:陕西中铁延惠机械有限公司

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产品介绍

防水板铺设台车操作步骤:

1、人工铺设防水板台车轨道

2、台车行走至挂设防水板位置下方

3、人工铺设机械将防水板运至施工现场,并放置于防水板台车左侧同时将防水板端头抽出1~1.5米。

4、将防水板与台车吊挂系统点安装牢固。

5、启动防水板台车吊挂系统卷扬机,卷扬将自动提升防水板一头使防水板整卷打开,沿防水板台车外滑架行走直至防水板有台车的一侧被拉至另一侧。

6、在防水板铺满台车外侧骨架后,启动台车液压系统,将防水板升至距拱顶初支面50cm处,两侧边墙顶推至距初支面60cm处。

7、作业平台上的焊接,人员采用热熔焊枪开始逐步将热熔垫圈与防水板焊接,焊接时按左侧边墙—拱顶—右侧边墙的顺序进行焊接。

8、进行充气质量检验,检查接缝是否有漏焊现象,如有不符合质量要求者,及时进行补焊处理,以满足质量要求。

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9、施工要点:

9.1、固定防水板时,视初期支护面的平整度,将防水板预留一定的富余量。以防过紧而被砼挤破。

9.2、为使防水板接头焊接良好,防水板每环铺设长度,应比衬砌长度长2米,以保证有足够的预留搭接长度。

9.3、防水板铺设后,安排好工序衔接,尽快绑扎钢筋,灌注混凝土。

9.4、软弱围岩地段初衬紧跟开挖面时,初衬端部预留防水板接头须采用防护措施,防止撑子面爆破时,飞石砸破防水板。

9.5、初衬加强的钢筋安装,各种预埋件设置,挡头模板安装以及泵送砼振捣等工序作业中,要防止破坏防水板。

10、防水板铺设的注意事项:

10.1、防水板的铺设从一侧边墙向另一侧边墙进行铺设松紧应适度并预留有余量,实铺长度与初期支护的比值为10:8,以确保混凝土浇注后,防水板表面与基面密贴。

10.2、防水板的固定应采用电热压焊器热熔缓冲层,塑性垫圈,使防水板与塑性垫圈融化粘接为一体,加固后的防水板用手托或挤压,防水板不会产生绷紧或破坏现象,以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。

10.3、防水板的搭接应符合下列要求。

(1)两幅防水板的搭接宽度不小于15cm,分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量,并对预留边缘部位进行有效的保护。

(2)热合机不易焊接的部位,可采用手持焊枪焊接,并确保搭接质量。

(3)防水板的接缝应与初衬施工缝错开1.0~2.0m。

10.4、防水板的焊接应符合下列要求:

(1)焊接时接缝处必须擦洗干净,且焊缝接头应平整,不得有气泡褶皱及空隙。

(2) 应由专业人员负责防水板焊接以保证焊接质量,热焊机操作应经过专业培训,并且人员固定。

(3)开始焊接时,应作防水板焊接试验,以掌握焊接的温度和行走速度。

(4)防水板的焊接应采用双焊缝,以调温、调速热楔式自动爬行式热合机熔焊接,细部处理或修补可采用手持焊枪焊接,自动爬行式热合机有温度和速度两个控制因素,焊楔温度高时,焊机行走要慢。

(5)单条焊缝的有效焊接宽度不小于15cm,焊接严密,不得焊焦焊穿。

(6)洞内焊接时,应先将两幅防水板铺挂定位,端头各预留20cm,由一人在焊机前方约50cm处将两端防水板扶正,另一人握焊机将焊机保持在离基面5~10cm的空中,以调试好的恒定速度向前走,中途不能停顿,整条焊缝的焊接应一气呵成。

(7)防水板纵向搭接与环形搭接处,除按正常施工处,应再覆盖一层同类材料的防水板材,用热熔焊接法焊接,环向搭接时,下层防水应压住上层防水板进行焊接。

(8)多层防水板焊接时,搭接部位的焊缝必须错开,不得有三层以上的焊缝重叠,必须是“T”型接头。

(9)焊缝若有漏焊,假焊应予补焊,若烤焦,焊穿处,以及外露的固定点,必须用塑料片覆盖焊接。

(10)附属洞室外铺设防水板时,先按照附属洞室的大小和形状加工防水板,并与边墙防水板焊接成一个整体,如附属洞室成型不好,须用同级混凝土修补,使其外观平顺后,方可铺设防水板。

施工总结:由于该防水板专用作业台车是刚研发的新产品,向及更有利于防水板的焊接作业和松弛度控制,提升系统由快速改进为慢速,更有利于平稳铺设及防水板的保护等方面改进。

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本防水板铺设台车通过如下技术方案实现的,本台车主体、位于台架主体下方的行走装置,台架主体上焊接有沿隧道内轮廓线布置的两道内圆弧行轨道及两道外圈弧形轨道,所述铺设装置包括由驱动装置控制、并且分别与两道外圈弧形轨道配合并沿其运行跑道小车。两个小车固定架中心通过贯穿于防水板孔芯的布料杆连接,布料杆带防水板沿弧形轨道的环形运动,跑道车距隧道初支面较远时,工人无法操作,可以利用伸缩撑杆调节防水板与隧道初支面的距离,便于工人操作,防水板铺设台车自带行走系统,其轨距与二衬台车轨距相同,免除了另行铺设轨道的麻烦,同时减少对隧道内施工的影响;铺设防水时使用提升装置将防水板调至合适位置进行铺设,不需要装载机等设备的配合,铺设防水板时,铺设装置沿隧道内轮廓面环向运动,防水板(土工布)沿隧道内轮廓面铺开,作业工人在合适位置进行焊接便可,减轻了工人劳动强度。

本防水板铺设台车,解决现有防水板铺设存在机械化程度低、劳动强度大、安全性差等问题,包括台架主体、行走装置、铺设装置、旋转小车,台车主体上焊接内圈弧型轨道、外圈弧形轨道,铺设装置包括由驱动装置控制、且与两道外圆弧轨道相互配合跑道车通过布料杆连接,且与两道内圆弧型轨道相互配合。提高了防水板施工的机械化程度,降低了工人劳动强度及安全风险,提高了施工质量,改善了作业环境,提高了功效,保障了施工安全。


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